Hacer un puente es sencillo si respetas el orden; hacerlo mal daña la electrónica o, con híbridos y Start-Stop, a ti. Necesitas unas pinzas en buen estado y un coche donante con una batería de tensión similar (12 V con 12 V).
El orden correcto de conexión
- Los dos coches apagados y sin tocarse. Freno de mano puesto.
- Pinza roja (+) al borne positivo de la batería descargada.
- Otra punta roja (+) al positivo de la batería donante.
- Pinza negra (−) al negativo de la batería donante.
- La otra punta negra (−) a una masa metálica del coche descargado (un perno del motor sin pintar), no al borne negativo — así evitas la chispa junto a la batería.
- Arranca el donante, espera un par de minutos, e intenta arrancar el coche descargado.
- Retira las pinzas en orden inverso, sin que se toquen entre sí.
Coches Start-Stop e híbridos: cuidado
Muchos llevan puntos de arranque específicos en el vano motor (no el borne de la batería, que suele ir en el maletero). Consulta el manual: conectar en el sitio equivocado puede dañar módulos caros. Si dudas, no improvises — llámanos.
Cuándo NO intentarlo
Si hueles a quemado, ves la batería hinchada o con fugas, o el coche solo hace un clic fuerte con las luces intactas (probable motor de arranque, no batería), para. Un puente no arreglará un alternador ni un motor de arranque. Tras arrancar, conduce 30 minutos o comprueba la carga: si se vuelve a apagar, no es solo la batería — mira el diagnóstico.
¿Sin pinzas, sin donante o en un parking subterráneo? Para eso está el servicio a domicilio.