¿El coche no arranca en Francia? La ayuda va hasta ti — arranque con pinzas o batería nueva, 24/7
¿De vuelta de un viaje y el coche no arranca en el parking del aeropuerto? ¿Luces olvidadas en el gîte? Dinos dónde está el coche — un técnico va hasta él, prueba la batería, y la arranca o monta la correcta in situ.
¿Sin GPS? La planta y fila del aparcamiento, el número de parcela del camping o la salida de autopista más cercana valen igual de bien — dínoslo por teléfono.
- Web en español; atención telefónica en inglés — sin apps de traducción de por medio
- Arranque con pinzas, cambio de batería (estándar, Start-Stop, AGM, EFB) y diagnóstico, junto al coche
- Factura detallada que puedes presentar a tu seguro de asistencia o de viaje (según tu póliza)
- Presupuesto gratis antes de salir — pago con tarjeta junto al coche, 24/7
¿Dónde te ha dejado tirado el coche?
En el parking del aeropuerto
Aterrizas, llegas a la larga estancia y la llave no hace nada — el clásico. Vamos a la fila y el pilar que nos leas.
El coche de alquiler no arranca
Un alquiler que hace clic en vez de arrancar, y un mostrador que no contesta de noche. Aquí tienes cómo funciona y quién paga.
En la parcela del camping
Nevera en el enchufe de 12 V, dos días tranquilos, batería muerta. La furgoneta va a la parcela con la batería correcta en stock.
En la estación de esquí
Una semana a −10 °C bajo la nieve y la batería da un solo arranque débil. Baterías aptas para el frío, montadas donde está el coche.
La batería falla donde aparcaste el coche — así que ahí es donde trabajamos
Una batería de coche casi nunca muere en marcha. Muere parada: en la larga estancia de un aeropuerto mientras estabas fuera, en la parcela de un camping tras dos días tranquilos, en el parking helado de una estación durante una semana de esquí, en el garaje de un hotel tras quince días de trayectos cortos junto al mar. Por eso un servicio móvil de batería tiene sentido donde un taller no puede: el problema está justo donde está tu coche, y la solución también.
Una llamada hace tres cosas. Primero, un triaje telefónico rápido — lo que hace el coche al girar la llave nos dice mucho. Segundo, un técnico va hasta el coche con equipo de prueba y stock de baterías a bordo. Tercero, el desenlace honesto: un arranque con pinzas si la batería se puede salvar, un cambio con la especificación correcta (estándar, Start-Stop, AGM o EFB, registrada al coche cuando hace falta) si no, o una respuesta clara si el fallo real es el motor de arranque o el alternador — no montamos piezas que el coche no necesita.
Trabajamos por toda Francia a través de técnicos partner locales verificados, junto a nuestros propios equipos en el Ródano y en la costa del Var. Que el tiempo de llegada sea corto o largo depende de dónde estés — se presupuesta con honestidad en la llamada, nunca se promete como un eslogan.
Sobre el seguro, claro y sin rodeos: no somos una aseguradora y no prometemos ningún reembolso. Te damos una factura detallada y desglosada que puedes reclamar a tu seguro de asistencia o de viaje — que te la paguen depende de tu póliza. Esa es la versión honesta, y es la única que te contaremos.
Tres servicios, una furgoneta
Arranque con pinzas. Si la batería se puede salvar, un arranque profesional más una revisión del sistema de carga te pone en marcha — y sabrás si volverá a pasar. Cómo funciona el aviso →
Cambio. Si está acabada, se monta la batería correcta del stock de la furgoneta — estándar, Start-Stop, AGM o EFB — codificada al coche y con la vieja retirada para reciclar. Qué incluye →
Diagnóstico. ¿Chasquidos, luces débiles, un testigo de batería que se quedó encendido al conducir? Medimos batería, motor de arranque y alternador antes de señalar al culpable. La prueba honesta →
Dónde trabajamos
Técnicos partner locales verificados por toda Francia, junto a nuestros propios equipos en el Ródano y en la costa del Var. Elige tu zona o ciudad — cada página de ciudad indica su propio rango de llegada honesto, porque una hora real depende de dónde estés de verdad.
Por corredor
Ciudades destacadas
Preguntas frecuentes
¿Me atenderán en español por teléfono?
Esta web está en español para que entiendas la avería y sepas qué pedir, pero la atención telefónica se presta en inglés. Ten a mano tu ubicación (planta y fila del parking, número de parcela) y la matrícula: con esos datos, describir el problema en inglés —o con un traductor del móvil— es sencillo, y el técnico llega hasta el coche.
¿En cuánto tiempo llegáis?
Depende de dónde estés, y no vamos a fingir lo contrario. Cada página de ciudad muestra el rango real de su técnico partner local, y confirmamos una hora de llegada realista por teléfono antes de que salga nadie. Nada de «30 minutos en cualquier punto de Francia».
¿Me diréis si no es la batería?
Sí. El técnico prueba batería, motor de arranque y alternador antes de cambiar nada. Si el fallo está en otro sitio, pagas un diagnóstico honesto — no una batería que no necesitabas.
¿Puede pagarlo mi seguro o mi asistencia en carretera?
Es posible — depende de tu contrato, y no prometemos lo que no controlamos. Lo que sí garantizamos: un precio acordado antes de salir y una factura totalmente detallada que puedes presentar a tu seguro de asistencia o de viaje.
Mi coche está en un aparcamiento de aeropuerto y yo ya estoy de vuelta en casa. ¿Podéis ayudar igual?
Sí, es una llamada que conocemos bien. Con tu autorización y los datos del aparcamiento (planta, fila, matrícula) podemos organizar la intervención para tu regreso — o con una persona que designes sobre el terreno.
¿Cambiáis baterías Start-Stop (AGM/EFB)?
Sí — la furgoneta lleva stock estándar, EFB y AGM, y la batería nueva se registra en el sistema de gestión del coche cuando el modelo lo requiere, para que el Start-Stop siga funcionando.